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高铁=房价上涨?武汉和襄阳房价还能涨多少?

出处:3分pk10发布时间:2020-10-12

随着高铁的快速发展,中国已经进入了“高铁时代”。所谓“高铁一环,黄金两千”,在提升大都市基础设施的同时,也会为大都市的成长注入新的机遇和活力,促进大都市经济的繁荣。

我们先来看一组数据:

数据来源:Wind,地方政府统计公报,中泰证券研究所

数据显示,高铁的开通对沿线城市GDP增长、公共收入增长和人均收入增长都有很大的动员作用,足以说明“高铁经济”的巨大威力。

同时,高铁带动了大都市房价的快速上涨。数据显示,郑州、Xi、长沙、武汉、南京、合肥等。将是高铁开通后五年内房价涨幅超过30%的地方。今天蔡彩主要分析武汉和襄阳的高铁经济。

2009年12月26日,武汉站正式开通。随着对京广高铁和沪韩荣快速客运走廊的了解,武广铁路枢纽的高速铁路网正在逐步“编织”。武汉站作为武汉铁路枢纽的重要组成部分,已成为毗邻环渤海、长三角、珠三角、成渝都市圈的天然交汇点。武汉高铁动车组由于速度快、运力强,承担了武汉铁路60%以上的运力。从武汉乘高铁可直达24个省级行政区,吸引越来越多的周边省市游客换乘武汉站,促进中部地区经济增长。

武汉火车站

在此基础上,高铁效率应运而生。武汉站作为武汉面向世界的窗口,在过去的十年里促进了武汉物流、交通、服务、商业、旅游等产业的增长。以武广高铁为例,有专家预测,这条高铁沿线将动员1000亿次产业转移;每年GDP都会沿线增长3-5个百分点;影响1亿人出行,客流诱导率平均在25%左右。

阳春湖高铁商务区位置

那么以武汉火车站为重点的阳春湖高铁商务区成长如何?

阳春湖板块的可见变化

今天的蔡彩从以下四个方面入手:配套、商业、房产、房价。

首先是区域配套情况。一张表显示,阳春湖高铁商务区有配套设施,配套项目正在建设和规划中

阳春湖高铁商务区配套条件比较

其次,商业方面,阳春湖高铁商务区启动区有三大商业项目,即前海人寿都市综合体、华侨城环西天际线综合体、金茂大厦都市综合体,总建筑面积约233万平方米。金茂大厦都市综合体主体结构已初具规模,华侨城快乐天空综合体全面启动,前海生活都市综合体加速推进。三大工程计划于2024年左右完成,总建筑面积约233万平方米。

此外,位于环西天空北侧的钱琳工业综合体也在建设中。项目占地130亩,总建筑面积70万平方米。它由两座超高层塔楼、五座甲级写字楼、高级酒店式公寓、大型商业购物中心和步行街组成。案例名称为“一面临湖”的武汉火车站西广场旁的恒泰商业地块,目前也在建设中。

华侨城快乐天空项目正在建设中

从2009年武汉站开通到现在的十年间,阳春湖高铁商务区受益于多项规划,建设速度加快。随着配套设施的逐步落地,区域价值I

房地产方面,过去的阳春湖板块由于情况原因人口并不多,区域内主要区域仍在建设,如东方花园、白马新居、天兴洲绿岛社区、北洋桥新苑等。区域楼市还处于不发达状态;现在该地区有4处楼盘在售,分为阳春湖湖滨、东湖金茂居、华侨城原岸、一面临湖。产品形式涵盖住宅建筑、商住公寓、写字楼和商业。

纯狐高铁商务区二手房与新房价格比较

根据房地产的横向对比,该地区二手房均价在13000元/平到16000元/平之间,大部分还是建在住宅区,上市企业的业务量很小。由于地价和产品定位的不同,新楼盘的平均开盘价格也有很大差异。现在该地区新房均价在19646元/平到26000元/平之间。

从建筑的竖向对比来看,在高铁效应的影响下,武汉火车站周边地区个别建筑的开盘价每次都有明显的上涨。阳春湖畔2016年平均开盘价9600元/平,2018年16000元/平,2019年16541元/平。上个月开盘的平房价格19646元/平,直奔2万大关;东湖金茂2018年平均开盘价25500元/平,2019年待推住房26000元/平;华侨城的原银行主要推广大型平地板和别墅产品,定位高端。2018年高层平均开盘价25600元/平,2019年平均29000元/平;湖边纯新板块现在价格未定,主要推商住公寓,预计开盘价不低。

从楼市的“空置率”到中铁建工、华侨城、金茂、首开、钱琳实业、恒泰地产等房地产企业的到来,可以看出高铁已经带动了武汉阳春湖地区的增长。除了区域房价上涨,从武汉整体来看,高铁的开通明显调动了武汉的房价上涨。蔡彩统计了武汉站开通后2010-2019年武汉房价的走势。显而易见,武汉房价自2009年武汉站开通以来一直在上涨,从2010年的7647元/上涨到现在的17336元/,十年间上涨了126.7%。

(数据来源:中国房价报价网)

那么对于新开通的韩石高铁来说,襄阳是其中一站,襄阳东站将对襄阳的都市成长、楼市、房价产生巨大的推动作用。

向阳东站

襄阳东站位于襄阳市靳东新区,是国内及非省会一次性建成的陋习最大的高铁站之一。2016年9月开工,2019年11月29日投入使用。襄阳东站的位置凸显了襄阳市靳东新区的区位优势,未来将为靳东新区带来更多的人流、物流和信息流,促进靳东新区的快速增长。

然而,几个品牌房地产企业拿到靳东这块土地后,一度陷入低调的打磨和研究阶段,似乎陷入了沉默。直到最近,襄阳华侨城一个接一个的发声,再一次带回了买家的目光。上个月,敏捷西岳项目率先进入市场。

襄阳“高铁之家”逐渐名副其实。

襄阳高铁区到底是下一个“价值洼地”黄金买入区,还是高位的“大坑”,需要市场和时间来验证。

从周边地区的土地供应情况来看,虽然该地区刚刚起步,但华侨城、越秀、雅居乐、湖北角头等许多品牌房地产企业都聚集在该地区。

目前在靳东新区出售的楼盘有:红台越秀星汇城、靳东世纪城、湖北角头怡和华府、雅居乐西岳、华侨城天鹅城堡,均价7500元/平-8200元/平,其中O

根据高铁效应,汉石高铁的开通将带动靳东新区的经济增长。至于楼市,高铁站的开通必然会给区域带来计划红利,进而影响区域内的地价和房价。毫无疑问,未来几年,靳东新区将吸引越来越多的品牌房地产企业来拿地开发。到那时,新的建筑会越来越多,靳东新区的房地产市场会进一步开放。同时,该地区出售新公寓的升值潜力和上升空间也很明显。

有高铁就一定有高房价。高铁是否一定意味着房价上涨?

其实这是一个伪命题。

地铁的建设确实对房价有好处。毕竟地铁周围都是驼鹿聚集的地方。便捷的交通可以最大限度的缩短通勤时间,生活和事情都会很方便。

但是高铁的建成对地区房价未必是好事。

如果高铁地区缺乏能够吸纳足够劳动力的配套产业,效果只会是方便当地人口外流。

如果移民人口不足,可能会导致该地区房地产供过于求,房价前期一般会上涨,后期会逐渐下降。如果盲目跟风,可能会陷入高位。

最后,蔡彩想说高铁不是衡量房价的唯一尺度。想买高铁的房子,需要有一个非常敏锐的眼光,瞄准那些未来会陆续有人搬进来的地方。这才是高铁开房的正确方式。